齿轮泵噪声的控制措施

1流量脉动引起的噪声的控制

针对流量单脉冲，只有尽量地降低单脉冲冲击性针对噪声的影响，由于流量单脉冲并不能够彻底清除消失殆尽。假若提升齿轮泵中的齿轮总数，那麼脉动率也会有一定的降低，而在齿轮总数不会改变的状况下，外齿合齿轮泵的脉动率相较之于内齿合齿轮泵来讲要大许多。因此能够 算出一个依据，挑选齿轮泵时，要挑选齿轮总数较多的齿轮泵或是是挑选内齿合齿轮泵，那样能够 合理地降低单脉冲所导致的影响，从而降低单脉冲冲击性产生的噪声影响。

2困油噪声的控制

在齿轮泵的两边轴承端盖上面开抛撑槽能够 合理地处理困油状况所产生的噪声。其关键的基本原理是，困油的容量突然增大的情况下，所开卸的两边的荷槽能够 与髙压腔互通避免液體中间的工作压力突然提升，而当困油容量缩小的情况下，荷槽能够 协助其和吸油腔连接，能够 立即吸进液压油，避免产生困油状况而造成气蚀，合理控制噪声的产生。

3气穴与气蚀产生噪声的控制

控制降低噪声应当确保液压油非常容易被吸入。以便避免“空化”状况的产生应当尽量地降低液压油泵的去油摩擦阻力，并且也要确保尽可能不许气体融进液压油之中，假若去油的摩擦阻力越大，就越非常容易引起气蚀进而出現噪声状况，因此，规定去油摩擦阻力务必小于1/4倍的生产制造液压油泵的加工厂所明确提出的饱和蒸气压力标值，只能那样才可以尽量地降低噪声的影响。

4齿轮运转产生的噪声的控制

因为充分考虑生产制造的难度系数水平，因此，现阶段的齿轮泵中一般选用的全是直齿圆柱齿轮，可是这类齿轮在齿合或是分离出来的全过程中所触碰的线框是一种与中心线相平行面的平行线，因为这类平行线并沒有能够 缓存的空间，因此，在运转全过程中，非常容易由于冲击性振动而产生极大的噪声影响，直齿轮工作中会产生的极大的困油容量也会加剧噪声状况的影响。以便降低噪声影响，能够 对齿轮的外观设计开展改善，确保在齿轮运转之时能够 降低齿合撞击力，确保传动系统稳定，这样一来运转中所产生的起伏和震动会降低，从而降低噪声。最近几年出現了一种新式的齿轮样子就是双变位系数非对称加密渐开线齿轮弧形齿廓，这类齿轮样子提升了传动系统稳定性，降低了噪声的影响。

5添加辅助条件，降低噪声影响

添加辅助的对策还可以合理地降低噪声影响，能够 安裝一块阻尼材料AL-Zn合金拥挤齿轮泵和底盘中间，由于这类阻尼材料的合金內部会存有一定的可动空间，因此，当噪声产生之后作用到它上面时，合金的內部会产生摩擦力，进而产生振动落后耗损效用，震动所产生的动能会由于转换成潜能而消耗，进而大大的地降低噪声。